許多朋友在咨詢國際物流時，都會問是否有雙清包稅，而認為有實力的企業(yè)可以提供雙清包稅，其實并非如此。任何事情都有利有弊，何況雙清包稅并非利大于弊的服務(wù)。其優(yōu)點十分明顯，不僅郵寄方便，而且整體運輸成本也較低。但缺點也很明顯，可能是違法的！所以，希望大家能夠理性對待。

　　國際物流雙清包稅的優(yōu)點

　　1、發(fā)貨方便

　　雙清包稅，是近幾年比較流行的一種運輸方式，貨代只需向發(fā)貨方申報一個具體的總價格，就可以一次性解決關(guān)稅及清關(guān)的一系列問題。而作為托運人，支付完運費之后就可以將時間與精力投入其他方面，非常省時省力。

　　2、整體運輸成本低

　　雙清包稅渠道由于包清關(guān)、包關(guān)稅，意味著托運人整體支付的運費是比較低的。甚至有的雙清包稅渠道比正常渠道的價格還低，不僅運價低、還包稅，可以說性價比是超高的。

　　國際物流雙清包稅的缺點

　　1、安全性低

　　雙清包稅的安全性是比較低的，正常的清關(guān)是你的客戶委托當?shù)氐那尻P(guān)行進行申報，然后正常的交稅。而雙清包稅，則是他找的公司作為申報公司，利用低報、漏報的方式申報，可以地偷稅漏稅。還有就是更改貨物的數(shù)量，比如數(shù)量是2000個，報成1000個或者1200個。還有就是修改材質(zhì)，例如衣服才是之棉的，改成滌綸。

　　這樣操作的結(jié)果就是，清關(guān)成本大幅降低，關(guān)稅大幅減少甚至無關(guān)稅，但是能帶來一系列的清關(guān)風險，貨運安全性非常低。

　　2、承受的風險大

　　海關(guān)的主要任務(wù)就是稅收，在清關(guān)過程中對稅收這塊是非常嚴格的。貨物可以逃過一次、兩次的監(jiān)管，但是不可能此次都通過。并且海關(guān)還擁有追訴權(quán)，任何其中一次被發(fā)現(xiàn)有問題，會把你之前的情況都翻出來，需承受較大的物流風險。

　　國際物流雙清包稅值得使用嗎?

　　自歐洲稅務(wù)風波之后，歐洲路向的雙清包稅渠道基本絕跡了，取而代之的是DDP清關(guān)渠道。如果說雙清包稅屬于紅線，那么DDP清關(guān)渠道則是黃線。紅線不能觸碰，一碰就會死。而黃線，更多的是打打擦邊球，貨運風險較低。

　　DDP清關(guān)，是一種預(yù)付關(guān)稅、代理清關(guān)的模式，提前將關(guān)稅支付給貨代，貨代會聯(lián)系清關(guān)行負責貨物的清關(guān)。這種模式的風險小很多，只要整個流程透明、關(guān)稅足交，基本不會發(fā)生什么問題。另外，市場上針對客戶的需求，推出了VAT稅號DDP清關(guān)，即可使用托運人的稅號進行清關(guān)。這樣一來，即能享受代理清關(guān)的便捷，又能避免清關(guān)的風險，安全、快捷。

　　不過，DDP清關(guān)對比雙清包稅在價格上并不友好，因為DDP清關(guān)渠道不僅需要托運人支付對應(yīng)的運費，還需要托運人支付對應(yīng)的關(guān)稅，物流成本比較高，也算有得必有失吧。但是整體來講，整個物流市場都會去想合規(guī)化，與其想著如何節(jié)省物流成本，提高產(chǎn)品競爭力反而更為關(guān)鍵。

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