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航空貨運市場改善托運人面臨更高空運成本中加國際快遞

發(fā)布時間:2020-08-27人氣:205

國際郵政快遞價格據(jù)CLIVE Data Services的數(shù)據(jù)信息顯示,9月份國際航空貨運持續(xù)逐步復(fù)蘇,但是這樣的情況有可能對托運人產(chǎn)生不良的影響。

 

  按照CLIVE的數(shù)據(jù)信息,9月份可運輸重量收費同比減少了15%,好于8月份和連續(xù)第五個月下滑的24%。

 

  與此同時,動態(tài)貨物裝載率達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的70%-8月增加了2個百分點,同比增加了8個百分點。國際快遞與去年相比較,這大幅度降低了航空貨運量的25%。

 

  由數(shù)據(jù)信息提供商TAC指數(shù)指出,供求趨于緊張代表著該月的利率上升了“可觀的數(shù)量”。

 

  憧憬未來,CLIVE數(shù)據(jù)服務(wù)董事總經(jīng)理Niall van de Wouw指出,旺季有可能將負(fù)荷率推得更高些,并給托運人帶來麻煩。

 

  他說道,連續(xù)五個月的國際航空貨運市場逐步改善有可能不是一個震撼的消息,但在這樣的情況下,有時候無聊是件好事。新元國際快遞事實上,按照政府抑制Covid-19擴(kuò)散的全球行動的影響,我們最新的每周分析顯示出比我預(yù)期的更高的積極性。

 

  這對於航空公司而言可能是令人振奮的消息,但這代表著托運人和貨運代理人將面臨著更高的國際空運成本。對於國際空運能力購買者而言,市場怎樣與極高的負(fù)荷因素一起發(fā)展尚不確定,這是個糟糕的結(jié)合。

 

  如果這樣的市場需求持續(xù)存在,而且托運人準(zhǔn)備付款,我們很可能會看到主要或僅用作運送貨物的客運飛機(jī)回潮。國際快遞被稅這段時間依然不確定,可是伴隨市場對10月和11月銷量的樂觀,問題是:復(fù)蘇能走多遠(yuǎn)?

 

  他指出,正如CLIVE Data Services預(yù)測的那樣,市場在4月觸底。

 

  TAC Index的業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Robert Frei補(bǔ)充說:“有趣的是,考慮到現(xiàn)階段已存在的BSA(塊空間協(xié)議)數(shù)量少得多,因而需求/數(shù)量和價格之間的密切聯(lián)系很有趣。9月份,票價每星期都是在穩(wěn)步上漲,從中國內(nèi)地/香港到歐盟的航線在9月份最后一周的票價比8月份最后一周高出8%。”

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