國(guó)際物流雙清包稅的優(yōu)點(diǎn)

1、發(fā)貨方便

雙清包稅，是近幾年比較流行的一種運(yùn)輸方式，貨代只需向發(fā)貨方申報(bào)一個(gè)具體的總價(jià)格，

就可以一次性解決關(guān)稅及清關(guān)的一系列問(wèn)題。而作為托運(yùn)人，支付完運(yùn)費(fèi)之后就可以將時(shí)間與精力投入其他方面，非常省時(shí)省力。

2、整體運(yùn)輸成本低

雙清包稅渠道由于包清關(guān)、包關(guān)稅，意味著托運(yùn)人整體支付的運(yùn)費(fèi)是比較低的。

甚至有的雙清包稅渠道比正常渠道的價(jià)格還低，不僅運(yùn)價(jià)低、還包稅，可以說(shuō)性價(jià)比是超高的。

國(guó)際物流雙清包稅的缺點(diǎn)

1、安全性低

雙清包稅的安全性是比較低的，正常的清關(guān)是你的客戶委托當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)行進(jìn)行申報(bào)，然后正常的交稅。

而雙清包稅，則是他找的公司作為申報(bào)公司，利用低報(bào)、漏報(bào)的方式申報(bào)，可以地偷稅漏稅。

還有就是更改貨物的數(shù)量，比如數(shù)量是2000個(gè)，報(bào)成1000個(gè)或者1200個(gè)。還有就是修改材質(zhì)，例如衣服才是之棉的，改成滌綸。

這樣操作的結(jié)果就是，清關(guān)成本大幅降低，關(guān)稅大幅減少甚至無(wú)關(guān)稅，但是能帶來(lái)一系列的清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，貨運(yùn)安全性非常低。

2、承受的風(fēng)險(xiǎn)大

海關(guān)的主要任務(wù)就是稅收，在清關(guān)過(guò)程中對(duì)稅收這塊是非常嚴(yán)格的。貨物可以逃過(guò)一次、兩次的監(jiān)管，但是不可能此次都通過(guò)。

并且海關(guān)還擁有追訴權(quán)，任何其中一次被發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，會(huì)把你之前的情況都翻出來(lái)，需承受較大的物流風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)際物流雙清包稅值得使用嗎?

自歐洲稅務(wù)風(fēng)波之后，歐洲路向的雙清包稅渠道基本絕跡了，取而代之的是DDP清關(guān)渠道。

如果說(shuō)雙清包稅屬于紅線，那么DDP清關(guān)渠道則是黃線。紅線不能觸碰，一碰就會(huì)死。而黃線，更多的是打打擦邊球，貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)較低。

DDP清關(guān)，是一種預(yù)付關(guān)稅、代理清關(guān)的模式，提前將關(guān)稅支付給貨代，貨代會(huì)聯(lián)系清關(guān)行負(fù)責(zé)貨物的清關(guān)。

這種模式的風(fēng)險(xiǎn)小很多，只要整個(gè)流程透明、關(guān)稅足交，基本不會(huì)發(fā)生什么問(wèn)題。

另外，市場(chǎng)上針對(duì)客戶的需求，推出了VAT稅號(hào)DDP清關(guān)，即可使用托運(yùn)人的稅號(hào)進(jìn)行清關(guān)。

這樣一來(lái)，即能享受代理清關(guān)的便捷，又能避免清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，安全、快捷。

不過(guò)，DDP清關(guān)對(duì)比雙清包稅在價(jià)格上并不友好，因?yàn)镈DP清關(guān)渠道不僅需要托運(yùn)人支付對(duì)應(yīng)的運(yùn)費(fèi)，

還需要托運(yùn)人支付對(duì)應(yīng)的關(guān)稅，物流成本比較高，也算有得必有失吧。

但是整體來(lái)講，整個(gè)物流市場(chǎng)都會(huì)去想合規(guī)化，與其想著如何節(jié)省物流成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力反而更為關(guān)鍵。

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