各國際快遞渠道在通關時也存在差異，有些國際快遞通道通關能力強，有些國際快遞通道通關能力一般，有些則較弱，

另外，通關能力的強弱不僅取決于通關方式，還與區域各國的海關政策密切相關，現在我們來詳細了解一下。

國際快遞清關能力對比與特殊情況介紹

國際快遞包括郵政小包、國際EMS、國際專線、商業快遞四類快遞渠道，一般情況下，郵政小包的清關能力是較強的。一方面在于，

郵政小包是針對小件包裹推出的物流產品，由于以小件、低價值的包裹為主，清關時是檢查較為寬松。

另一方面，郵政小包采用郵政清關模式清關，批量+抽查模式，通關更快捷、通關能力更強。

其次，是國際EMS快遞。國際EMS是郵政推出的商業快遞，首重續重與商業快遞一致，通郵范圍廣泛。

國際EMS一般郵寄的都是2kg以上的包裹，貨值比較高，檢查會嚴格一些，避免包裹地申報。

不過，國際EMS作為郵政系列產品，同樣采用郵政清關模式清關，相較擁有較強的清關能力。 

再其次是國際專線，國際專線大多數是為跨境電商賣家推出的物流服務，比較能滿足賣家們的物流需求。

在清關環節，一般清關較難的國家，會利用本土物流的優勢，提升包裹的通關能力。例如俄羅斯專線，末端俄羅斯郵政負責派送。

另外，專線物流有對應的清關解決方案，例如歐洲專線，提供DDP預付關稅或雙清服務。 

最后是商業快遞，商業快遞基本沒有清關服務，都是自然清關，主要是依靠自己公司的影響力，來影響貨物的清關。

例如DHL快遞在美國、德國、法國等地區，具有較快捷的清關。ARAMEX在中東地區，相較通關能力更強。Fedex快遞，

則在日本、馬來西亞等東南亞地區國家清關能力強。 

總的來說，郵政小包最強，其次是國際EMS、國際專線，最后是商業快遞。不過我們需要知道的時，在實際郵寄過程中，

由于郵政小包的優勢明顯，發貨量是比較大。導致旺季到來，郵政小包很容易在清關環節排倉、爆倉，這個時候清關能力就比較弱。

反而運價比較昂貴的商業快遞，由于貨量較少，通關自然清關，貨物能夠快速的通關，通關能力較強。

另外，不同的地區國家，由于政策的特殊性，想要更好的清關服務，需要針對性選擇快遞渠道。

巴西、俄羅斯、印尼等國家，適合國際EMS快遞。伊拉克、伊朗、沙特等中東國家，適合選擇中東專線渠道。

這些國家的海關政策都會比較特殊，只能針對性選擇對應的快遞渠道，才能更安全、更順利的通關。

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